Непридуманный разговор о лебедках

Встретились мы вчера с моим другом у начальника склада и давай обсуждать, как ребятам труд облегчить, работа на складе сложная, потому и оборудование должно быть качественным. Долго мы решали проблемы, а их за два десятка лет немало-то накопилось. Он как думает, если таль предназначена служить в самых сложных условиях и при низкой температуре и на открытом пространстве, то она вечная, а нет.

Ну что с начальника возьмешь ему бы сэкономить, а мы вот страдаем.
-Петрович складское оборудование и вовсе старое уже стало, пора новое покупать. электрическая таль и вовсе из строя вышла, - говорю ему.
- А как же ручная таль, работайте ей. А электрическую почините, ну что вам, в самом деле привыкать, - отвечает, хотя и сам ведь прекрасно знает сроки горят с ручной талью завершить погрузку в срок не удастся.
- Слушай, ты когда со светом то разберешься, щелкают же беспрерывно, то включат, то выключат, а то бывает и часами нет. Тут уж много на ней не поработаешь.
- Ручной в срок не закончить, ее грузоподъемность до двенадцать тонн, к тому же на большую высоту груз не поднимешь, что делать, заказчики ждут, а груз все еще на складе стоит.- включился в разговор мой друг.
- У меня денег на новый тельфер нет, сам знаешь. Передвигайте груз не в вертикальном, а горизонтальном положении, придумайте что-нибудь, но успеть надо в срок – парировал начальник.
- Что еще за тельфер? - не понял мой друг.
Ну что с молодого возьмешь, еще не всем премудростям научился, не во все вник, пришлось объяснять.
- Тельфер – это то же самое, что и таль, только обычно таль отечественного производства называют тельфером, а иностранного - талью. Вот и вся премудрость. Слушай Петрович, а ведь молодой дело говорит, в работе с большим грузом нам ручная таль не помощник. Ты бы один раз уж потратился, купил бы нам если уж денег жалко на электрическую таль, то ручную хотя бы. В первый склад рычажную, во второй шестеренную, а в третий червячную. А потом как груз прибывать будет, то, где с какой работать сподручней туда и будем гнать.
- К тому же грузоподъемные механизмы это не игрушка сам знаешь, на них ответственность лежит и за груз и за людей. – перебил друг, - а еще на склад новая лебедка нужна. Вчера вот машину нужно было выгнать, она с грузом заглохла на полпути, а лебедка электрическая сломалась.
- А лебедка ручная куда делась?- глянул он на нас и мы сразу поняли, что взгляд не предвещает новых приобретений, да такого начальника не разжалобишь, не сломаешь, глядишь чего придумает и точно, как я и предполагал.
- Ручной нужно было работать.
- Нет, ну ты что издеваешься, - тут уж я не выдержал. - Ты сам-то себе как это представляешь, наши лебедки и на груз то такой не рассчитаны, порвутся в миг как нить, а что потом доказывать тебе, что сама она, а не с нашей помощью?
- Так я ж лебедки недавно вам покупал?
- Ты когда покупал их, на маркировку смотрел? Или самые дешевые брал. Они же не рассчитаны на такой вес там же указана их грузоподъемность и у каждой есть свой предел.
- Ладно, лебедки завтра посмотрю, - сдался он и добавил, - а вот электротали менять не буду, сам же говоришь все равно со светом неполадки, сначала эту проблему решу.
-Ты Петрович учти тебе нужно все грузоподъемное оборудование на складе менять. И тельфер и лебедка в первую очередь отвечают за качество грузоподъемных работ, если что пострадает в лучшем случае груз, а то и люди могут. Такие грузоподъемные механизмы не игрушка, они должны быть в хорошем состоянии и соответствовать предъявляемым к ним требованиям, если написано на лебедке две тонны, то две, а не больше. Тут ведь любому будет понятно, что не выдержит.
Петрович согласно кивнул, сделал жест, рукой дав понять, что разговор закончен и принялся неистово подсчитывать, на чем все же можно будет сэкономить.